购买汽车时很多朋友肯定考虑过发动机的优劣问题，我们都知道发动机最早诞生在英国，是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，汽车发动机的形式主要是以气缸和活塞作为转换机构的内燃机。那么关于它的形成和制作又是怎样的呢，下面小编为读者朋友们介绍关于RFID技术在发动机装配线上的应用？

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    一、RFID系统在发动机装配线上的应用

    （1）电子标签初始化

    ①工人在0工位PC机中输入要生产的发动机型号和产量信息;②读写器写入电子标签ID号信息，完成电子标签初始化;③写入ID信息的电子标签与发动机托盘一起上线。

    （2）读写电子标签信息

    ①待装配的发动机输送至装配工位附近，限位开关自动卡住托盘，读写器获得数据信息传输到MES;②根据每个电子标签的内容，工位PC显示该工位应安装部件的名称，型号，配合机械手或工人进行正确操作;③完成作业后，将完成的作业信息反馈给MES。

    ④读写器在电子标签内写入该工位信息完成后，打开限位开关，托盘递送至下一工位。根据标签内存储的不同加工信息，发动机将递送至后续工位。

    三、提取电子标签信息

    ①发动机检测不合格，自动进入返修区，读写器提取已写入信息，与MES存储的相关信息进行比较，在返修工位PC机上显示故障原因，相关工位解决方案等;②进入返修程序，返修完成，标签写入维修信息;(4)清空电子标签信息①读写器读取标签内信息并存储至数据库;②电子标签信息清零，以便于循环使用。

    二、RFID技术应用干预发动机装配线的优越性

    RFID技术应用之前，装配线上主要使用条码技术，产品信息存储在数据库里，对网络通信速率，可靠性要求很高，需要高性能大容量的数据库：

    1、在转配过程中，各环节信息由手工输入，容易会出现错误，使工作不走不能正常衔接，影响生产流程和节拍时间。

    2、若发现产品缺陷，由于几率数据不完全，导致不能查询到需对产品缺陷负责相关工位。

    3、设备防错以及零件防错对人的依赖性大，防错效率低应用了RFID技术以后以上问题就迎刃而解，它能动态地存储每个工位作业内容的信息，保证了工位间信息的衔接，信息传递准确、迅速，且一目了然；通过与应用软件的结合，实现上层网络对现场实际情况的可监控性以及发动物流的可追溯性；更为重要的是把生产过程中的数据存储在标签中，可以减少网络架设的成本，不封地点和部分甚至不需要终端延伸，信息系统发生灾难时，生产过程数据也能够保全。

RFID超高频工业级读写器UR5306是一款高性能的UHF超高频电子标签一体机，支持符合EPCglobal UHF Class 1 Gen 2 / ISO 18000-6C ISO 18000-6B标准的电子标签，支持RS232、RS485等多种用户接口，广泛应用于工业产线、模具管理、刀具管理、AGV定位、防伪溯源、物流分拣及生产过程控制等多种RFID系统应用领域。

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    一个新技术的应用可以在很大程度上提高行业的生产效率从而提高企业竞争优势， RFID技术的特性非常适合发动机装配应用，能让使用二维码局限性和缺点迎刃而解。它能动态的存储每个工位作业内容信息，对装配线实现并行管理，使需求计划实施和执行更加准确，实现JIT，减少时间和资源的浪费，通过与制造执行系统(MES)的无缝融合，追踪每个发动机的装配信息，跟其它部门进行有效交流，带来可观的间接效益。它把装配数据存储在电子标签里，减少网络的架设成本。

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